Nouveau propriétaire d'une Motoconfort 125L dans le 72.

Bonjour, je m'appelle Loïc, mais mon pseudo est Fairhigher72 (prononcer ferrailleur).
J'habite dans la Sarthe pas très loin du Mans, j'aurai 46 ans en novembre prochain, je suis natif de la Loire Atlantique mais arrivé dans la Sarthe en 1995 pour le boulot, je n'en suis jamais reparti.
J'ai restauré un Solex 3800 de 1967 que je possède depuis mes 14 ans, une mobylette Motoconfort AU44 de 1966 qui fonctionne mais que je compte laisser en l'état et une autre AU44 de 1965 que je restaure pour la remettre dans état proche de sa sortie d'usine.
Depuis le 1er septembre, je suis l'heureux propriétaire d'une Motoconfort 125L (date de 1ère immatriculation 17/12/1971) sur laquelle je pense avoir pas mal de boulot.

Voilà pour ce qui est des présentations, vu que j'ai un max de questions à poser sur la remise en état de ma 125, je vais aller les poster dans la bonne partie du forum.
À bientôt !

bienvenue ici

très bon choix (c'est mon opinion) que celui de l'achat d'une L ............. c'est une bonne machine plus souple a conduire que les LT1 2 3 qui font 16CV

je te suggère de bien te documenter avant d'entamer la remise en état il y a un numéro du magazine édité par le club Motobécane qui parle de cette machine et qu'il faut absolument se procurer (les coordonnées en message privé si tu le souhaites)

eagle IV a écrit:bienvenue ici

très bon choix (c'est mon opinion) que celui de l'achat d'une L ............. c'est une bonne machine plus souple a conduire que les LT1 2 3 qui font 16CV

je te suggère de bien te documenter avant d'entamer la remise en état il y a un numéro du magazine édité par le club Motobécane qui parle de cette machine et qu'il faut absolument se procurer (les coordonnées en message privé si tu le souhaites)

Merci bien, OK pour le message en privé pour le magazine.
À+

Bienvenue à bord.
eagle IV a raison le premier outil à avoir c'est une documentation de qualité, je vais me rabâcher pour certains lecteurs mais la RTM N°6 me parait indispensable. Et bien sûr il faut un outillage de qualité. Bon courage.

Lazaremp a écrit:Bienvenue à bord.
eagle IV a raison le premier outil à avoir c'est une documentation de qualité, je vais me rabâcher pour certains lecteurs mais la RTM N°6 me parait indispensable. Et bien sûr il faut un outillage de qualité. Bon courage.

Merci pour le conseil Lazaremp !
Je vais de ce pas commander la RTM N°6.

A ta place j'irai faire un tour sur leboncoin, les éditions originales se trouvent facilement et sont de meilleure qualité d'impression que les rééditions modernes.

Des passionnés ici pourront d'aider.

Motobecanement votre

https://drive.google.com/open?id=1VhHe5nk8Bh__2vrx7FNuGZR8VTlFrG9R
https://drive.google.com/open?id=1pJWxOlNtiMXnODC7NO3QWYHxUilAGhud
https://drive.google.com/open?id=1aYXfeMgjDebUdt9-mtv-Rn-XnbLKxQA8

il y a un peu de travail mais c'est réalisable ............... bon courage

eagle IV a écrit:il y a un peu de travail mais c'est réalisable ............... bon courage

Merci, je vais prendre le temps qu'il faudra pour la remettre en état.
Je n'ai pas envie de faire de bêtise en voulant la redémarrer au plus vite.
Niveau documentations, je pense avoir ce qu'il faut.
Pour le moment, il faut que je trouve un moyen pas trop brutal pour enlever le kick afin d'avoir accès au volant magnétique pour pouvoir effectuer des mesures et vérifier si les bobines sont bonnes.
N'ayant pas d'allumage en manœuvrant le kick, si les valeurs de bobine et self sont bonnes, il me faudra sans doute acheter 2 boîtiers CDI neufs.
À suivre ...

pour moi tu devrais ouvrir un nouveau fil de discussion dans le bon forum de façon a ce que tout le monde puisse suivre ta remise en état

moi aussi je viens de démarrer une remise en état d'une Standard et je vais ouvrir aussi un nouveau poste
je t'invite a venir voir comment je vais procéder ça pourra peut être t'apporter des idées de mon côté je suis en mode "éponge " depuis plus de deux ans maintenant et j'ai encore énormément de choses a apprendre mais tout les jours je me cultive ...........

eagle IV a écrit:pour moi tu devrais ouvrir un nouveau fil de discussion dans le bon forum de façon a ce que tout le monde puisse suivre ta remise en état

moi aussi je viens de démarrer une remise en état d'une Standard et je vais ouvrir aussi un nouveau poste
je t'invite a venir voir comment je vais procéder ça pourra peut être t'apporter des idées de mon côté je suis en mode "éponge " depuis plus de deux ans maintenant et j'ai encore énormément de choses a apprendre mais tout les jours je me cultive ...........

OK, je déplace les commentaires au bon endroit.
Bon courage à toi aussi pour la remise en état de ta 125.