MOTOBECANE-PASSION
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moteur lt3

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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 13:17

Bonjour savez vous a quoi correspond ces trous suivant la fleche svp moteur lt3 4d1bd310

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Message  Lazaremp Dim 18 Déc - 14:46

J'ai du mal à visualiser, mais il me semble que ce sont les trous traversant  qui permettent l'évacuation des trop pleins passant par les tubes  ref 13357 des carburateurs:

 moteur lt3 1335710

ici cerclé de rouge sur une LT1

 moteur lt3 125_lt13


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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 16:25

peut etre vous comprendrez mieux moteur lt3 Img_2010
 moteur lt3 Img_2011

SUPERCULASSE

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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 16:26

une fois le carter superieur posé le trou de gauche devient borgne j ai du mal a comprendre

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Message  Lazaremp Dim 18 Déc - 16:40

Je pense que mon interprétation est bonne, mais je viens d'aller voir un bas moteur de LT3 à l'atelier et j'ai bien les perçages sur le carter inférieur mais aucun sur le supérieur... donc les trous sont borgnes. Ce ne doit pas être critique.

C'est du Motobécane des années 70...
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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 16:44

si si il y a bien un trou sur le superieur generalement il est bien bouché de merdouille

SUPERCULASSE

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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 16:46

par dessous on voit bien un des deux qui est bouché d origine

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Message  Lazaremp Dim 18 Déc - 16:49

Je confirme, mon bloc est propre et il n'y a pas de perçage sur le carter superieur, je viens de vérifier.

Sur mon bloc on voit même la pâte à joint dans les deux trous du carter inférieur, ils sont bien borgnes tous les deux.



Dernière édition par Lazaremp le Dim 18 Déc - 16:51, édité 1 fois
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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 16:50

ok encore une enigme

SUPERCULASSE

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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 16:55

et les deux trous en bas des cylindres pareil ils atterissent dans les filetages de fixation des deux carters donc qulle utilité?

SUPERCULASSE

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Message  Lazaremp Dim 18 Déc - 17:02

Aucune utilité dans le fonctionnement du moteur c'est simplement des avant trous percés avant taraudage du carter.
Enfin à mon sens...

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Message  SUPERCULASSE Dim 18 Déc - 17:32

pour info 2 carters identiques moteur lt3 Img_2013

SUPERCULASSE

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Message  Lazaremp Dim 18 Déc - 18:54

Il faut savoir que les carters supérieurs des 125 Motobécane et Motoconfort ont subit plusieurs évolutions, trois au niveau de l'usinage de l'emplacement de la pompe à huile, trois au niveau de la prise de compte tours et trois au niveau des passages de transferts. Sans compter les carters entre deux phases. Si l'on ajoute les différents moules de fonderie et un certain manque de rigueur assez latin, il n'y a rien d'étonnant à ce qu'il y ait des différences. La seule chose qui soit constante c'est que les carters sont apairés et que chaque carter supérieur a son carter inférieur et vice et versa.
Cf l'article de Jean François Dicxx et Eric Villa dans le numéro 78 d'Obsession (trimestriel du MCF).
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