Bloc cdi MBK

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Message  enio le Dim 30 Oct - 10:35

Bonjour , sur la 125 LT1 que je restaure, j'ai deux blocs CDI qui ne sont pas identique, un est en forme de cigare et l'autre est rectangulaire ce qui n'ai pas logique.
J'ai acheté deux CDI carré MBK-5 (TRANSVAL 895, je voulais savoir ce que vous en pensez .
En vous remercient d'avance.

enio

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Re: Bloc cdi MBK

Message  Tobec02 le Dim 30 Oct - 11:44

Les blocs CDI en cigare sont les premiers modèles sur les L puis sont apparus les rectangulaires plus résistants.
Si tu as des  MBK-5 TRANSVAL 895 non bridés (normalement résine verte), tu peux les utiliser, si tu as des bridés, cela ne sert à rien, ta moto tournera au ralenti mais tu ne pourras pas dépasser 4000 ou 5000 t/m

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Message  enio le Dim 30 Oct - 16:50

Merci  pour votre réponse.
Au sujet des blocs CDI, la résine est noir comment savoir s'il sont bridés ou débridés.
Merci

enio

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Re: Bloc cdi MBK

Message  Tobec02 le Dim 30 Oct - 17:04

A moins d'avoir un banc de test d'allumage, je ne sais pas sauf à les essayer.

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Message  enio le Dim 30 Oct - 17:23

Sur la boite, il est marqué vert égale bridé.

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Re: Bloc cdi MBK

Message  Tobec02 le Dim 30 Oct - 18:58

Le mieux, c'est de faire des bouts de câble adaptateur et d'essayer. Mais avant de bricoler, essaie avec les anciens blocs pour si tu as déjà de l'allumage.

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Message  enio le Lun 31 Oct - 8:16

Bonjour , et Merci pour les renseignement.

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