Embrayage

Pour commencer désoler de toujours demander des renseignements et ne rien avoir à donner. Je suis nouveau dans la restauration.
Je m'a taque au haut moteur 125LT1, j'ai déjà démonter culasses, cylindres et pistons. Je me suis attaqué à l"embrayage, j'ai démonté le plateau qui maintient les six ressors, j'ai démonté l'écrou de réglage et là je suis bloquer. Je vois que pour l'allumage, il faut du matérielle spéciale.
En vous remercient d'avance

Puis je me permettre à mon tour une question
Tu te lances dans la restauration, mais de quoi disposes tu Je connais des mécaniciens doués, mais ce sont rarement des débutants. Donc, de quelle documentation disposes tu

J'espère que tu as été faire un tour sur le site  http://www.motobecane-passion.fr/

Tu pourrais y trouver entre autre ça: http://www.motobecane-passion.fr/LT1%20LT2/index.html

ou là: http://tobeconline.fr/

et bien sûr que tu possèdes la "Revue Technique Moto N°6"




Cela ne t'empêcheras pas, bien au contraire, de poser tes questions, le forum est fait pour ça, mais cela t'aideras à comprendre les réponses.

Ceci dit: Pourquoi te lances tu dans le démontage complet du moteur

La revue technique moto n°6, il faut que je l’achète mais ou.
Au sujet du moteur, j'ai un bruit de roulement derrière le pignon.
Mais si je peux avoir le roulement sans ouvrir le moteur ça m’arrangerait .
 pour l'info.

Pour la RMT il suffit de faire un tour sur Amazon.fr ou tout simplement sur Leboncoin.fr.
Voilà ce que j'ai trouvé en quelques minutes:

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/948052048.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/collection/782643423.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/935641269.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/934127823.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/931655792.htm?ca=12_s


Comme tu peux le constater, tu n'as que l'embarras du choix, prends simplement garde à ce que l'exemplaire que tu vas acheter traite bien des LT1, car les toutes premières éditions ne le faisaient pas.

Pour ton bruit de roulement,  il n'y a pas d'autre solution que d'ouvrir. La documentation et un minimum d'outillage sont alors nécessaires ( arrache volant , outil de blocage du VM....). Bien que relativement simple, ce n'est pas un scooter moderne. Mais est ce bien un bruit de roulement? c'est peut être un bruit de pignonnerie.  en tout cas, profites de la dépose des cylindres pour faire un contrôle de jeu des bielles, point faible de ces moteurs, et si tout va bien pour installer des roulements à aiguilles renforcés sur les axes de pistons.
Bonne lecture et bonne continuation.

Lararemp toujours au top pour aider les passionnés. Un vrai pro

de ta participation

Motobecanement votre

 pour le renseignement.

Surement que je devrais faire appelle à vous un de c'est jour.
Bonne journée.