MOTOBECANE-PASSION
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Problème motobécane 51V AV10

3 participants

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Problème motobécane 51V AV10 Empty Problème motobécane 51V AV10

Message  Nico86260 Jeu 19 Avr - 9:01

Bonjour,

Mon AV10 est équipée d'un allumage électronique adaptable, un variateur d'origine et une carburation Dell'Orto.

J'ai remonté le moteur en totalité. Allumage ok, carburation ok et embrayage ok.
Elle ne veut pas démarrer avec la courroie, mais démarre si on la lance (via le variateur sans courroie). Je dois toutefois garder un filet de starter.

Quelqu'un pourrait-il m'aider Question

Merci d'avance Exclamation

Nico86260

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Problème motobécane 51V AV10 Empty Re: Problème motobécane 51V AV10

Message  testastretta Jeu 19 Avr - 9:23

Slt, lorsque tu pédales, est ce que la courroie fait tourner le moteur Question (vois tu l'allumage tourner Question )
Ou as tu acheté ton allumage certain sont montés à l'envers...
Quel réglage as tu en avance Question

testastretta

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Date d'inscription : 18/11/2015

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Message  Nico86260 Jeu 19 Avr - 12:55

testastretta a écrit:Slt, lorsque tu pédale est ce que la courroie fait tourner le moteur ? (voit tu l'allumage tourner ?)
Ou as tu acheté ton allumage certain sont montés à l'envers...
Quel réglage as tu en avance ?
...


Bonjour
Je la démarre à la poussette, car je n'ai pas de pétales. La courroie entraîne le moteur. L'allumage est bien positionné et fonctionne parfaitement puisque qu'elle démarre. Si on la lance avec une perceuse côté embrayage sans courroie.

Nico86260

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Problème motobécane 51V AV10 Empty Re: Problème motobécane 51V AV10

Message  Lazaremp Jeu 19 Avr - 15:57

Si je peux me permettre, un moteur peut très bien démarrer à vide avec une perceuse et refuser de démarrer en charge si l'avance n'est pas correctement réglée. En suite le fait qu'il faille garder le starter, signifie que le mélange n'est pas assez riche, soit parce qu'il y a une fuite au niveau de la liaison carbu/pipe ou au niveau de la boite à clapets, soit du fait d'un gicleur mal adapté.
Un coup d'œil à l'alignement de la poulie entre le variateur et la poulie, n'est pas superflu, tout comme vérifier que le variateur fonctionne correctement et que la joue mobile n'est pas billée.

Je suppose que tu les a déjà mais cela peut être utile:

http://tobeconline.fr/assets/ne_51.pdf

http://tobeconline.fr/manuel-technique-moteur-av10.html

http://tobeconline.fr/assets/cpr_51_7175.pdf


Si ce n'est pas le bon modèle de 51, les autres sont sur Tobeconline
Lazaremp
Lazaremp

Messages : 2492
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