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Nouvelle LT1

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Message  Passion27 Sam 16 Jan - 21:36

Salut  à tous,

Une petite nouvelle qui a été offerte à mon ami Dominique.

Abandonnée dans une cave  Sad , mais au chaud, celle-ci a retrouvé la lumière du jour  Shocked .
Après un nettoyage, puis une remise en place de pièce manquante, elle respire l'air de notre Normandie. Sa nouvelle région  Wink  
Nous allons faire le nécessaire pour la remettre en route et lui redonner vie  Tout à fait .

Nouvelle LT1 Sl271215

Ajout photo de plus près de cette LT1:

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Dernière édition par Passion27 le Dim 17 Jan - 11:09, édité 1 fois
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Message  juju02400 Sam 16 Jan - 22:58

se n'est pas un moteur LT1 Question

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Message  Passion27 Dim 17 Jan - 8:36

Salut

C'est bien une LT1 de 1975, seconde génération. La pièce qui n'est pas de la LT1 est la poignée de béquillage (LT3).
Voir étiquette sur carter V. magnétique.

Nouvelle LT1 Lt_1_410

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Message  juju02400 Dim 17 Jan - 8:55

Je parlais des culasses, se ne sont pas ceux d'origine  Question  car moi elle ne sont pas du tout comme ça  Question

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Message  Passion27 Dim 17 Jan - 10:11

Salut

Tout est d'origine sur sur cette LT1. Si tu n'as pas les mêmes culasses, Bizarre icon_scratch Exclamation je pense que ton montage n'est pas d'origine  Exclamation

Une version avec cylindre rond et culasse carrée est possible (voir RTM, voir photo extraite), mais le contraire pas sur Question

Nouvelle LT1 Etude_10

Merci de nous transmettre des photos de ton montage Reflexion

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Message  Tobec77 Dim 17 Jan - 10:26

C'est exact, Juju a raison - Mais seulement pour la monte d'origine.
Ce sont les LT2 et les toutes dernières LT1 (peut être) qui ont eu des culasses carrées.
Les culasses carrées ont ensuite été montées en réparation

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Message  juju02400 Dim 17 Jan - 10:45

bon sa me rassure la mienne est d'origine toute manière le numéro correspond a celui de ma carte grise

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Message  Lazaremp Dim 17 Jan - 10:46

Si l'on en croit la RTM, les premières LT1 avaient des cylindres et des culasses rondes jusqu'en Mai 73 où une série de motos auraient été montées avec des cylindres ronds et des culasses carrées. Ensuite, les LT1 auraient eu des cylindres et des culasses carrés comme les LT2 et LT3. Mais chez Tobec, il semble que l'on hésitait pas à improviser suivant l'état des stocks... En tout cas, une de plus de sauver...
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Message  Passion27 Dim 17 Jan - 10:48

Salut

Il serait intéressant de voir le montage (Photo) de Juju icon_scratch

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Message  Passion27 Dim 17 Jan - 10:57

Salut

Voici les différentes culasses des 125 Exclamation

Nouvelle LT1 3_cula10
Culasse 1

Nouvelle LT1 3_cula11
Culasse 2

Nouvelle LT1 3_cula12
Culasse 3

Attendons de voir le montage de Juju en photos .

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Message  Passion27 Dim 17 Jan - 11:03

Salut

Voici le montage de la 125 de Juju Exclamation Photo qu"il m'avait transmis

Nouvelle LT1 Img_2010

Sur le modèle présenté (première photo du spot) c'est bien une LT1.

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Message  juju02400 Dim 17 Jan - 11:12

Oui, c'est bien ça, je pense qu il va falloir que je mette un pied au musée de Saint Quentin pour y voir toutes les différences.

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Message  Tobec77 Dim 17 Jan - 12:47

Voici la bible en matière de type de culasses et années de montage Very Happy
En fait, tout le monde à raison, bien lire les 2 pages ci après Razz
Nouvelle LT1 00811
Nouvelle LT1 00911

@+ chers amis "groupies" Laughing

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