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SP98 mieux que le SP95 pour ma LT3 Cpe

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Passion27
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Message  Tobec77 Sam 25 Juin - 16:41

Une petite sortie aujourd'hui en LT3 Coupe qui a atteint les 2477 km cheers
Que du Bonheur -
Un régal, de belles reprises et aussi de bons angles (je l'ai en main aussi et me lâche un peu plus)
Pour votre info, je roulais jusque là au SP95, j'ai changé par du SP98 et de toute évidence le moteur est encore plus péchu, plus gaillard a monter dans les tours et avec des reprises meilleures. Idem sur la LT1.

Et vous, vous roulez avec vos machines ????

Tiens au fait, demain je vais voir un 125 RDX Yamaha (moteur à refaire mais partie cycle extra et prix intéressant) Embarassed  Embarassed

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Dernière édition par Tobec77 le Mar 15 Déc - 9:56, édité 2 fois

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Message  Tobec77 Dim 26 Juin - 11:36

J'ai craqué, je l'ai achetée ce matin la RDX (300 euros avec CG normale)
Excusez moi de mon écart à Tobec, mais je suis en train de varier ma collection (125 des années 75-78) Embarassed Very Happy
(Et pour m'écarter de la secte lol!) - Ca va chauffer dans la remise What a Face
Une petite réfection moteur à faire (alésage+pistons+segments) et peinture (noir) - Elle a de l'allumage mais pas de compression
Mise en place d'un guidon qui va bien (j'en ai un multipositions justement dans mes cartons !)
Mise en place d'un système de frein avant complet qui va bien (trouvé - moins de 50 euros
A suivre, mais sur un forum aux yeux bridés icon_salut
Je vais la chercher demain soir, je vous mettrais des photos
@+

Tobec77

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Message  Passion27 Dim 26 Juin - 19:24

Salut

Toujours aussi belle cette Coupe.

Que dire de ton achat, j'ai moi même une 125 RDX eusa_shhh dans l'atelier.

Pour ma part, j'ai un peu roulé aujourd'hui, lors d'une rencontre.
J'utilise du 95, pas de soucis.

Motobecanement votre.


Dernière édition par Passion27 le Lun 27 Juin - 17:46, édité 1 fois
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Message  PATRICK 17 Lun 27 Juin - 7:17

depuis quelques temps je roule que avec du 98, il y a trop de saloperies dans le 95, dixit un copain qui tient un garage renault qui fait station service et qui roule en anciennes et d'un autre responsable du dechargement des petroliers au port de la rochelle .
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Message  Tobec02 Lun 27 Juin - 12:24

Passion27 a écrit: Salut
Toujours aussi belle cette Coupe.

Motobecanement votre.
Je vois que l'on fait tous des infidelitées, j'ai aussi une japonaise dans le garage, mais un peu plus grosse Very Happy
Sinon pour la 350, je roule au 95, elle tourne moins bien au 98, pour les 125, je vais essayer

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Message  Tobec77 Mar 28 Juin - 11:48

La voici
Pour 300 euros c'est pas si mal
C'est un peu une Tobec, le logo d'époque du consessionaire, sur le carter latéral, indique Concessionnaire Motobecane et Yamaha Very Happy
Elle aura une autre coupe quand j'aurais placé le guidon multiposition.
DIAGNOSTIC CE WEEK END clown
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Message  Tobec02 Mar 28 Juin - 19:04

Elle parait jolie

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Message  Tobec77 Sam 2 Juil - 11:05

Petit travail ce matin à la fraiche et métamorphose : guidon et compteurs remis en conformité
Cet apm, mécanique, il me faut la faire rugir maintenant.........C'est pas gagné.....Soit petit Pb.......Soit gros Pb........JE VAIS BIEN VOIR
En tout cas elle commence à bien me plaire avec ce nouveau look (La LT3 Coupe me fait une crise de jalousie Very Happy :
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Message  terrot Sam 2 Juil - 15:31

C'est vrai que malgré ses qualités, la LT à côté ressemble plus à un cyclo amélioré qu'à une moto ...

terrot

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Message  Tobec77 Sam 2 Juil - 16:09

Huile de coude et ça tourne
Mais quelques réglages a affiner encore - Re-démontage et nettoyage plus approfondi des carbus et surtout le gauche. Chasse aux prises d'air.
Mais bon, pour le prix, c'est pas si mal. Je ne pensais pas la démarrer si facilement.

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Je vais convertir NOTRE AMI Jean Pierre aux RDX, car c'est un peu une TOBEC, vu ce qui est collé dessus lol!
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Dernière édition par Tobec77 le Sam 2 Juil - 17:56, édité 5 fois

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Message  terrot Sam 2 Juil - 16:26

L'avantage, c'est que les chromes ont l'air relativement sains .
Et puis on le sait bien, une moto arrétée depuis tant d'années ne peut pas repartir sans un minimum de bichonnage !!

terrot

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Message  FONFON33 Lun 4 Juil - 20:45

Salut a tous moi aussi j'ai le même modéle 1977 acheté 200 ROROS qui marche du tonnerre (une tres bonne machine tres fiable) avec laquelle je roule plus que avec la coupe (moins peur de l'abimer) et moi aussi j'ai une petite collection de 125 assez 70s afro [img]SP98 mieux que le SP95 pour ma LT3 Cpe Img_0211[/img]
[img]SP98 mieux que le SP95 pour ma LT3 Cpe Img_0510[/img]
du bonheur toutes ses machines a plus ciao.
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Message  Tobec77 Mar 5 Juil - 10:42

Je l'ai un peu briquée (les chromes sont tous nickel au belgum) et équilibré la carburation.
Reste plus qu'à rouler. La CG est arrivée.
Ca pousse bien plus fort que la LT3 Coupe (je trouve), per contre le freinage est plus hasardeux (machine plus lourde et plus longue)
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Message  FONFON33 Jeu 21 Juil - 6:50

Salut, pour avoir aussi les deux, je trouve la RDX plus facile a conduire. Le moteur est plus souple pour une utilisation journalière. Il monte plus haut en tour, il est plus bruyant aussi. Le freinage est correct, mais le cadre est beaucoup moins efficace, moins rigide et l'autonomie en huile est moins grande.
Cela reste pour moi une bonne machine avec des défaults et des qualités. La mécanique est en revanche très facile et contrairement aux idées reçu relativement fiable avec un réseau de pièces encore disponible chez Yam a part quelques pièces (levier de frein par exemple) bref une petite machine facile a vivre.
Mais qui n'a ni le look ni la rareté de ta coupe qui est magnifique.

PS: J'aime beaucoup ta selle (une giuliari je crois) si tu a besoin de pièces, voici une adresse http://stores.ebay.fr/The-Yamaha-Parts-Shop?_trksid=p4340.l2563
très pro relativement rapide et moins chère que Yam.
Salutation à plus.
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