Embrayage

J'aurai voulu savoir si la rondelle qui est coupé en 2 qui sert à tenir l'embrayage à plusieurs épaisseurs car j'ai essayé 3 paires de rondelle et aucune ne passe dans la gorge de l'arbre d'embrayage.

Bon, personne pour répondre
A ma connaissance cette rondelle en deux parties est apparue sur les moteurs 16CV, et il semble qu'il n'y ait qu'une seule et même référence pour les LT1/2 et 3. Donc il ne devrai y avoir qu'une seule épaisseur.
As-tu essayé de présenter cette rondelle en deux parties sur l'arbre sans la roue d'embrayage

Toutes celles que j'ai vu, m’ont semblé pareille mais je n'ai jamais mesuré.

Oui, une seul moitié ne rentre même pas alors que sur d autres arbres elle passe impeccable.

En conséquence ce n'est peut être pas la rondelle qui est en cause mais l'arbre, non

Il est identique aux autres que je possède sauf la gorge qui est moins large, soit je réduis la rondelle, soit je change l'arbre se qui ne m'enchante pas plus que cela.  

Effectivement, un choix cornélien Bizarre quand même cette gorge moins large.

Il y a beaucoup de différence, peux être une bavure dans la gorge

Bonjour, donc après mesure sur mon arbre la gorge fait 2.42mm et sur un autre arbre environs 3.10mm et j'ai bien regardé il n y a pas de bavure.
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Ton arbre primaire est un modèle ancien, probablement Standard, L ou LT.
L'arbre des LT1, 2 et 3 n'a pas la partie qui dépasse du filetage.
Il faudrait essayer de trouver un arbre primaire sans cette partie qui dépasse, voire une version intermédiaire datant de la fin des LT et du début des LT1, qui devrait avoir la gorge usinée à 3mm.

Enfin, c'est ce que j'imagine.

Ou plus simple trouver des demi lune de L ou LT pour évité de tout ouvrir.

les L et les LT n'avaient pas de demi lunes.

Comment marche l'embrayage, alors car impossible pour moi de le faire embrayer.

Personne à de réponse car mème avec le manuel impossible.

Tu n'essaierai pas de mettre un embrayage à ressort à spirale de LT1 ou 2 sur un axe d'embrayage à ressort à diagramme des L. Car ton axe me semble différents des axes de LT. Au bout c'est un filetage et non en une partie cylindrique.

Alors la tu me pose une comme car j en ai 4 qui sont identiques et celui que j'ai remis est celui qui y était quand j ai démonté mais je ne sais pas si il marchai avant.